終於可以好好休息一下了

家裡有了小寶貝後就一刻不得閒阿

最近兒童節要到了

所以他又一直盧我買玩具給他

好吧,買個玩具給他也好

省得他老是來煩我

在網路上查了一下

發現這一款玩具評價還不錯

就買這個給他吧

這樣應該可以讓我清靜好一陣子了

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商品簡述:

品牌Amuzinc酷比樂
類型一般玩具
顏色其他
產地中國
材質鋅合金、ABS塑膠、橡膠
適用年齡3歲以上
適用場合其他
安全玩具認證其它
商品檢驗標識其它
商品檢驗識別號碼M33961
注意事項消費者使用前應詳閱產品說明書
外盒尺寸長24x寬12.5x高10cm
車體尺寸長17.5x寬8x高5cm


商品描述:











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◆高質感原廠授權合金車,附精美展示底座

◆車輪可動,車門和前引擎蓋可開,自玩收藏兩相宜























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台塑六輕環評,延宕6年仍然難解,台塑要轉投資美國百億美金,領導人王文淵受到德州及路州州長禮遇歡迎,國內國外冷暖大相逕庭,政府卻無動於衷。如今台積電也因環評考量,傳要轉往美國投資,行政院長這才驚覺事態嚴重,林全公開接受環評卡關的事實。台灣的環評,從一開始就學習美國模式,因為美國經驗豐富,台灣從設計伊始就犯下一連串的錯誤,學美國卻學不到一半,就自以為是,其四大錯誤如下:

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首先,本來環評交給環保署是天經地義的事,但是台灣把環評皇帝化、最大化,賦予環保署生殺否決權,環評一旦不過案子就結束。在美國,環評僅供官方參考,中央與地方政府通盤了解投資案的正反兩面,最後共同裁決是否通過,由中央與地方政府負政治責任。其次,環保署把環評的責任交給環評會決定,政府自己不負責做決定。環評會由7名官方代表、14名來自民間推薦的專家學者代表組成。這種由專家代理審議,看似合理卻漏洞百出。專家來自不同背景,爭議領域常非其所長,例如環工專家審癌症風險的機制,如何能形成共識?領個區區2000元車馬費,卻要審百億千億投資案。何況環評委員開完會一走了之,完全沒有政治責任。台灣很多環評卡在健康風險評估,學工的教授放話說什麼會死幾百人,讓民眾卻步。健康議題在基本知識、或暴露限於單一項危害物時,環保署是可勝任應付的,但是當衍伸到社區民眾時,問題就複雜了。這方面問題美國是由衛福部負責,因為已超出環保署的專業,台灣環保署硬著頭皮自己做下去,常引發錯誤,此其三。環保署在環保人士的加持下,誤解社會可接受風險之門檻,無限上綱到百萬分之一。美國將門檻定在千分之一與萬分之一之間,是根據美國最高法院40年前的決定,針對民眾能夠接受的風險大小定位,產生普世價值,一直沿用迄今。台灣環保人士自命清高,要特別高標。我們有300多萬人吸菸,願接受吸菸風險,而世衛組織說吸菸風險,不是百分之一、也不是十分之一,而是二分之一,大家卻能接受不需將菸下架,此其四。要解決上述四大錯誤,需要行政院出面將環評重新定位。因為環評改革已超出環保署的位階,其實今日環評的問題,上述錯誤環保署早就知道,只是沒人願站出來擋環保激進人士的子彈。各國經濟振興方案,主在爭取國內外企業來投資,台灣不但國外企業無人問津,連本國企業也相繼出走,環評問題是罪魁禍首,環評拖垮台灣經濟的觀念如今已漸漸形成共識,連行政院長也認同。今天政府以提出所謂「前瞻基礎建設」來拚經濟,不從改變環評下手,依然沒有看到問題的核心。(作者温啟邦為中國醫藥大學講座教授,李伸一為現代財經基金會副董事長)(中國時報)

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